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京東為雙十一拼了!拋出21億物流補(bǔ)貼還攜手騰訊放大招

標(biāo)簽:普通貨運(yùn)

京東連放大招迎戰(zhàn)雙十一!京東物流不漲價(jià)的同時(shí)拋出21億物流補(bǔ)貼,而今又聯(lián)手騰訊推出“無界零售”新概念。

一年一度的購(gòu)物盛典雙十一進(jìn)入倒計(jì)時(shí),在各大電商積極奔走之際,快遞企業(yè)率先加戲掀起漲價(jià)潮,前有中通,后有韻達(dá),而更多的快遞企業(yè)還在觀望。繼業(yè)界良心順豐宣布雙十一不漲價(jià)之后,京東物流隨后明確雙十一不漲價(jià)。

作為電商巨頭之一,京東絕對(duì)是雙十一的重要參與者。驚喜的是,明確雙十一不漲價(jià)之余,京東還意外拋出一份高達(dá)21億元的物流補(bǔ)貼。據(jù)悉,這21億元將直接用于為京東平臺(tái)商家及社會(huì)化商家在雙十一前的備貨提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等方面的折扣、滿減等優(yōu)惠。京東此舉目的明確,即利用物流補(bǔ)貼使商家更側(cè)重京東平臺(tái),意在與快遞公司爭(zhēng)奪第三方商家的配送。

值得注意的是,今年是京東物流成立以來面臨的第一個(gè)雙十一。京東行至當(dāng)下,平臺(tái)需要的快遞服務(wù)體量非常龐大,而依靠任何合作方都不如自己做物流來得痛快。在此基礎(chǔ)上,京東于今年4月正式組建京東物流,而在自家平臺(tái)的快遞業(yè)務(wù)中尋找切入點(diǎn),無疑是實(shí)現(xiàn)快速盈利的最佳方式。

相較早年入局的“三通一達(dá)”等快遞企業(yè)而言,京東物流沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì),而定價(jià)偏高也讓第三方商家在選擇京東物流時(shí)頗有顧慮。對(duì)此,京東一方面在包裹的時(shí)效性和倉(cāng)儲(chǔ)方面狠下功夫,一方面又拋出21億元的巨額補(bǔ)貼吸引第三方商家,雙管齊下可謂用心良苦。

此外,京東將安排第三方商家的訂單全部使用“紅色標(biāo)簽”,優(yōu)先生產(chǎn),確保訂單及時(shí)取走,優(yōu)先配送,今年還額外增加了爆品一單一包提前包裝的服務(wù),提升運(yùn)營(yíng)效率。京東的無人倉(cāng)和機(jī)器人等一系列高科技也將在雙十一期間投入使用,首次實(shí)現(xiàn)包裹的全流程無人化。

但京東并不滿足于此,再次出手大動(dòng)作。京東雙十一大促前的動(dòng)員會(huì)透露,今年雙十一期間,京東將攜手騰訊共同推出面向線下品牌商的“京騰無界零售解決方案”(簡(jiǎn)稱“無界零售”)。該方案的最大亮點(diǎn),是基于消費(fèi)者在京東上的交易習(xí)慣、騰訊對(duì)用戶社交行為特征的分析和品牌商的線下購(gòu)物數(shù)據(jù),向消費(fèi)者提供更精準(zhǔn)的營(yíng)銷活動(dòng)和服務(wù)。

眾所周知,騰訊手中握有龐大的用戶和流量。而京東本身的用戶數(shù)據(jù)也非??捎^。京東2016年財(cái)報(bào)顯示,2016年全年其GMV達(dá)到9392億元。截至2017年6月30日,過去一年的累計(jì)活躍用戶達(dá)到2.583億。加之騰訊這樣強(qiáng)大的盟友助力,讓京東在主動(dòng)連接線下商家時(shí)更有底氣。

在雙十一這樣盛大的場(chǎng)合,京東也沒忘記刷臉旗下新設(shè)奢侈品平臺(tái)TOPLIFE。大概一周前,京東正式推出獨(dú)立的奢侈品服務(wù)平臺(tái)TOPLIFE。今年雙十一期間,京東特意設(shè)立“女神日”為TOPLIFE站臺(tái)促銷。據(jù)悉,目前已有La Perla,Emporio Armani,Rimowa,B&O Play,Ports 1961,Trussardi等品牌入駐,而品牌范圍拓展無疑是TOPLIFE接下來的重中之重。

雙十一未至,京東已經(jīng)連放大招,目測(cè)雙十一期間,更是好戲連臺(tái)。京東已經(jīng)在猛搖橄欖枝,就問第三方商家動(dòng)心不動(dòng)心?


物流管理的概念和重要性

物流管理的概念和重要性

物流管理(LogisticsManagement)是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。 以前,實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,簡(jiǎn)單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

2017-10-18

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