為深刻汲取“8.7”等多起?；方煌ㄟ\(yùn)輸事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路危化品運(yùn)輸安全管理，堅(jiān)決清理、取締一批違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，嚴(yán)厲打擊不法行為，進(jìn)一步提升本質(zhì)安全水平，確定在全省范圍內(nèi)集中開(kāi)展道路?；愤\(yùn)輸整治行動(dòng)。

現(xiàn)代石油化工及物流存在的問(wèn)題：

  1、運(yùn)輸需求：我國(guó)每年運(yùn)輸?shù)奈；分?0%通過(guò)道路運(yùn)輸，其中廣州?；愤\(yùn)輸也占少量，總量達(dá)3億噸，占公路年運(yùn)輸總量的30%以上。其中95%危化品運(yùn)輸為異地運(yùn)輸，但隨之而來(lái)的是危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全事故層出不窮，社會(huì)危害巨大，制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。要遏制新的事故發(fā)生，就必須從已發(fā)生重特大事故中吸取教訓(xùn)，完善法規(guī)。

  2、運(yùn)輸企業(yè)主體方面：我國(guó)物流企業(yè)普遍存在小散亂的狀況，主要是由于缺乏事中事后監(jiān)管，導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象，行業(yè)集約發(fā)展困難重重。大部分石化企業(yè)認(rèn)為原料產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜匡L(fēng)險(xiǎn)由物流服務(wù)公司承擔(dān)。因此，缺乏對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩蠛蜆?biāo)準(zhǔn)。

  3、物流基礎(chǔ)：危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，缺乏有效銜接，出現(xiàn)“最后一公里”瓶頸制約。企業(yè)考慮到物流成本的控制，往往在安全控制和要求上妥協(xié)。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)物流成本占GDP16~20%，而歐洲為10%，美國(guó)為8.7%。而且，運(yùn)輸成本就超過(guò)GDP的10%。

  另外，山東地方煉廠大部分處于內(nèi)陸地區(qū)，水運(yùn)周期長(zhǎng)，而火運(yùn)配套設(shè)施尚不完善，管道運(yùn)輸起步較慢，目前區(qū)內(nèi)資源外運(yùn)仍以汽車運(yùn)輸為主。再考慮到，地方煉廠針對(duì)的客戶群體種類較多，其中零散客戶占購(gòu)買群體的比例較大，針對(duì)此類用戶很難利用火槽、水運(yùn)等大批量運(yùn)輸方式配貨，對(duì)汽運(yùn)的依賴性較強(qiáng)。因此，對(duì)道路危化品運(yùn)輸?shù)募訌?qiáng)規(guī)范，在一段時(shí)期內(nèi)或讓地?zé)捹Y源外銷遇到一定瓶頸。尤其是2018年以后，沿海的大型煉化一體化項(xiàng)目將開(kāi)始啟動(dòng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)將更為殘酷，地?zé)捹Y源外銷也將面臨更大挑戰(zhàn)。

  目前來(lái)看，?；愤\(yùn)輸車輛的整治對(duì)地?zé)挼挠绊懼皇蔷植?、階段性的，地方煉廠應(yīng)該根據(jù)自身情況拓展銷售渠道，打破運(yùn)輸瓶頸。比如可以通過(guò)增加省外的地接庫(kù)，通過(guò)批量運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本，縮短與客戶的距離等方式。后期地?zé)掍N售局面需要進(jìn)打破傳統(tǒng)模式，尋求新的發(fā)展出路。

  國(guó)家法律規(guī)定，危化品運(yùn)輸車輛只能轉(zhuǎn)載同種介質(zhì)油品，但在行業(yè)內(nèi)存在一種現(xiàn)象，大多數(shù)?；愤\(yùn)輸公司為了節(jié)約成本，再往返過(guò)程中，盡量避免空車上路，因此就會(huì)發(fā)生高溫清罐后裝載不同油品的情況，但是這樣一來(lái)運(yùn)輸時(shí)對(duì)油品質(zhì)量，和運(yùn)輸安全都產(chǎn)生了不利的影響。此次嚴(yán)查介質(zhì)不符無(wú)疑對(duì)危化品車輛運(yùn)輸行為進(jìn)行了規(guī)范，使得在運(yùn)輸過(guò)程中最大限度的降低了油品質(zhì)量變壞的幾率，同時(shí)對(duì)安全行駛起到了重要作用。

  但是對(duì)介質(zhì)不符的嚴(yán)查，將使得回程車輛捎帶其他貨物的難度加大，空車率大大提高，若想保證正常運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)勢(shì)必要提高運(yùn)費(fèi)。而當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油資源供應(yīng)過(guò)剩局面日益加劇，各地區(qū)間資源價(jià)差一再收窄，若運(yùn)費(fèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)減弱，地?zé)捹Y源與省外資源價(jià)格優(yōu)勢(shì)將大大降低，地?zé)捹Y源的輻射范圍將減弱。

  廣州市環(huán)保局印發(fā)了《廣州市土壤污染治理與修復(fù)規(guī)劃（2017-2020）》，其中明確，到2020年，全市受污染耕地安全利用率達(dá)到90%左右，全市建成區(qū)不再新建?；飞a(chǎn)儲(chǔ)存企業(yè)，推進(jìn)涉及危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控。中心城區(qū)現(xiàn)有相關(guān)企業(yè)全部搬出。廣州?；愤\(yùn)輸，廣州危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、化工石化企業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)源布局要遠(yuǎn)離居民區(qū)等敏感受體，集中布局，逐步進(jìn)入工業(yè)園區(qū)。強(qiáng)化化工園區(qū)環(huán)境管理和風(fēng)險(xiǎn)防范，優(yōu)化廣州石化、小虎島化工園區(qū)等石化化工產(chǎn)業(yè)布局。

搬遷工作逐步的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)相關(guān)部門的大力推動(dòng)和指導(dǎo)，加上企業(yè)的支持和配合，加快推進(jìn)搬遷的成效。企業(yè)提高了思想認(rèn)識(shí)，明確了工作思路、方法和要求，在相關(guān)部門的督促下完成目標(biāo)任務(wù)。